今年上半年中国民航运输规模再创新高
中新社北京7月22日电 (记者 刘文文)中国民用航空局22日发布消息，上半年，全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6%、14.6%，运输规模再创新高。
2025年全国民航年中工作电视电话会议当日在北京召开。民航局局长宋志勇在会上指出，上半年，民航业整体呈现出“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。
据统计，上半年国际客运航线净增123条，国际旅客运输量同比增长28.5%；国内、国际货邮运输量同比分别增长8.9%、23.4%，新增国际货运通航点16个。
上半年，飞机日利用率9小时，同比提高0.2小时，正班客座率84.2%、载运率72.6%，同比分别提高1.9、1.6个百分点；全国航班正常率91.7%，千万级机场近机位靠桥率85.5%，同比分别提高5.3、1.7个百分点，运行效率持续提升；传统通用航空完成飞行57万小时，实名登记无人机总数突破272.6万架，累计飞行2447万小时，同比增长149%，通用航空和低空经济安全有序发展。(完)
liangjianzhang：qunianxiechengshifeichangkunnande，yingli14yi，zhuyaoshichengbenkongzhibijiaohao。zhengchangqingkuangxia，womendeshourugenlirunyinggaiyuanyuanchaoguozhegeshuzi，yinweiwomenpingtaiyuanlaimeinianjiuyoujiangjinshangwanyidejiaoyi。lvyoubushiyigefeichanggaomaolidedongxi，kenengzhiyou2%~3%demaolilv。danshijinniandezhengtiqingkuang，women（deyingli）yinggaihuibishijiyiyaoduo。梁(liang)建(jian)章(zhang)：(：)去(qu)年(nian)携(xie)程(cheng)是(shi)非(fei)常(chang)困(kun)难(nan)的(de)，(，)盈(ying)利(li)1(1)4(4)亿(yi)，(，)主(zhu)要(yao)是(shi)成(cheng)本(ben)控(kong)制(zhi)比(bi)较(jiao)好(hao)。(。)正(zheng)常(chang)情(qing)况(kuang)下(xia)，(，)我(wo)们(men)的(de)收(shou)入(ru)跟(gen)利(li)润(run)应(ying)该(gai)远(yuan)远(yuan)超(chao)过(guo)这(zhe)个(ge)数(shu)字(zi)，(，)因(yin)为(wei)我(wo)们(men)平(ping)台(tai)原(yuan)来(lai)每(mei)年(nian)就(jiu)有(you)将(jiang)近(jin)上(shang)万(wan)亿(yi)的(de)交(jiao)易(yi)。(。)旅(lv)游(you)不(bu)是(shi)一(yi)个(ge)非(fei)常(chang)高(gao)毛(mao)利(li)的(de)东(dong)西(xi)，(，)可(ke)能(neng)只(zhi)有(you)2(2)%(%)~(~)3(3)%(%)的(de)毛(mao)利(li)率(lv)。(。)但(dan)是(shi)今(jin)年(nian)的(de)整(zheng)体(ti)情(qing)况(kuang)，(，)我(wo)们(men)（(（)的(de)盈(ying)利(li)）(）)应(ying)该(gai)会(hui)比(bi)十(shi)几(ji)亿(yi)要(yao)多(duo)。(。)
理性本身有何局限性？为什么？
就像30年前，美国和德国的差距可能也没有那么大，日本、德国的制造业产品也能够行销全球，但到了最近二三十年，信息服务产业（广义）已经成为最主要的产业，美国已经远远把日本、欧洲抛在了后面。
